手機(jī)電池的生產(chǎn)，由于批量非常大，一般會(huì)追求利益大化，設(shè)計(jì)邊界往往就卡在安全線內(nèi)一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)像在刀尖上跳舞的意思。但這種情況放在汽車電池上，則是一萬個(gè)不允許，一旦發(fā)生安全事故，不光是車上的生命，恐怕汽車企業(yè)也一起葬送在電池上。

　　所以，對(duì)于汽車動(dòng)力電池的驗(yàn)證和檢測過程是極其嚴(yán)苛的，汽車動(dòng)力電池包，會(huì)針對(duì)擠壓、震動(dòng)、內(nèi)部加壓、噴水、火燒、腐蝕、浸泡等多種極端工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，確保在裝車之后的使用過程中動(dòng)力電池的安全方面可以萬無一失。

　　汽車電池為了有高電壓所以是串聯(lián)的，但是串聯(lián)的電芯會(huì)產(chǎn)生“木桶效應(yīng)”，這是汽車動(dòng)力電池需要克服的核心難題。

　　“木桶效應(yīng)”是指水桶裝水的能力取決于低的那塊木板，串聯(lián)在一起的電芯們也是如此，由于是串聯(lián)，所以各個(gè)電芯之間進(jìn)行的電荷轉(zhuǎn)移是一致的，那么當(dāng)一個(gè)電芯的充電上限降低了，或者放電下限上升了，都會(huì)影響整個(gè)電池組的儲(chǔ)電能力。

　　在電池管理上，一般通過不和主動(dòng)均衡兩種辦法去平衡電芯的性能，目的是令其他電芯做出一些額外的充放電行為去遷就那塊差的電芯，以實(shí)現(xiàn)整體性能的大利用。但如果電池在生產(chǎn)或者使用過程中，出現(xiàn)了性能良莠不齊，那就會(huì)產(chǎn)生極大的性能衰退和資源浪費(fèi)。

　　那用什么辦法來確保電池性能的一致性呢？通過溫度的管理來讓電芯的工作溫度穩(wěn)定一致，衰減程度也趨于同步。

　　另外，在生產(chǎn)電池的時(shí)候，就要求電芯產(chǎn)品的性能也穩(wěn)定一致。動(dòng)力電池工廠通過電芯X射線檢測、等離子除污、貼絕緣膜、極光焊接、視覺化智能檢測之后，在一個(gè)穩(wěn)定溫度低濕度的環(huán)境中封裝成模組，之后再拼接成雙模組，期間還會(huì)進(jìn)行X射線封裝檢測、焊接無損檢測，后再完成動(dòng)力電池包的總裝。

　　標(biāo)簽：動(dòng)力電池檢測